Carro importado batido: como escolher a oficina certa
Carro premium pede cuidado com cor, peças e acabamento. Estas perguntas ajudam a escolher a oficina.
Por Diones Rodrigues, proprietário da Auto Morumbi Imports. Publicado em 29 de setembro de 2026. Atualizado em 5 de outubro de 2026. Leitura de 6 minutos.
A oficina tem estrutura?
- Cabine de pintura fechada.
- Sistema tintométrico para acerto de cor.
- Equipe própria de funilaria e pintura.
Tem experiência com a sua marca?
Cada marca tem detalhes próprios: peças em alumínio em alguns modelos, sensores nos para-choques, cores exclusivas. Pergunte se a oficina já atende a sua marca com frequência.
É credenciada pela sua seguradora?
Com oficina credenciada, o sinistro anda mais rápido. A Auto Morumbi Imports é credenciada Porto Seguro, Azul, Itaú Seguro Auto, Tokio Marine e Allianz.
Qual é a garantia?
Pergunte a garantia do serviço e peça por escrito. Na Auto Morumbi Imports, todos os serviços têm garantia de 12 meses.
Como são as peças?
Peças originais ou de reposição de qualidade, conforme a sua escolha ou a regra da apólice. A oficina deve explicar isso no orçamento.
Oficina especializada é a mesma coisa que autorizada?
Não. A Auto Morumbi Imports é uma oficina independente, especializada em carros premium e importados. Não somos concessionária nem autorizada de marca.
O seguro sempre paga peça original?
Não necessariamente. A regra sobre peças está na apólice. Confira essa cláusula e os itens aprovados no orçamento da seguradora.
E as câmeras e o radar depois do reparo?
Quando a batida atinge sensores, câmera ou radar, o fabricante pode exigir calibração. Nós fazemos funilaria e pintura; a calibração, quando necessária, é feita em concessionária ou empresa especializada, e avisamos isso no orçamento.
Este conteúdo é informativo. Regras podem variar conforme a apólice e a seguradora.